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04 avril 2018

ENFARINAGE MUNICIPAL !

C'EST A N'Y RIEN COMPRENDRE...A MOINS QUE CE SOIT ORCHESTRE.

Compte rendu du conseil municipal du 26 mars 2018. Point 7 adoption du budget communal 2018 :

" Monsieur Marc... s'enquiert de connaître à quel chapitre ont été inscrites les sommes dues par monsieur Laurent Barsalou à la suite du rejet définitif de son recours. "

" Patrick Sol l'informe qu'elles ont été inscrites en recettes exceptionnelles sur le compte administratif 2017 et précise que l'intéressé a depuis versé l'intégralité des sommes dues. "

DE QUI SE MOQUE-T-ON ?

Tout d'abord, les sommes qui ont été contestées au Tribunal Administratif correspondent au Titre de recettes émis en 2015 ( titre 283, bordereau 53 ) pour 5 995,51€. C'est donc sur le compte administratif 2015 et non 2017 que la somme principale était inscrite... La seule somme qui a pu être inscrite en 2017 serait éventuellement celle correspondant à la somme forfaitaire à laquelle le Tribunal Administratif pouvait condamner celui qui perd et qui compense en partie les frais d'avocat de celui qui gagne. Mais encore faut-il que le Tribunal le décide...

Ensuite, nous sommes très loin des 61 430,57€ calculé par la Chambre Régionale des Comptes dans son rapport définitif du 16 décembre 2015... et dont les propos de P. Sol pourraient laisser penser qu'ils ont été reversés à la commune.
Il n'en est rien puisque aucun titre de recettes n'a été émis par Jean-Paul GALONNIER à l'encontre de son collaborateur de cabinet alors que le même Tribunal Administratif avait annulé les délibérations et arrêtés illégaux de monsieur BARSALOU lorsque j'avais porté l'affaire devant cette juridiction. Jean-Paul GALONNIER m'avait répondu lors du conseil municipal du 17 juin 2013 qu'il n'avait pas été condamné à faire rembourser !!!

Ce même Jean-Paul GALONNIER qui répondait à la Chambre Régionale des Comptes : " à posteriori, je partage l'avis de la Chambre Régionale des Comptes quand au caractère opaque des différentes situations administratives qui ont marqué la carrière de cet agent ", dont il avait pourtant signé l'intégralité des situations administratives opaques !!!

En fait, la question posée par l'élu d'opposition, J-P Marc, qui siège pourtant à la commission des finances, et surtout la réponse apportée sont de nature à laisser penser que la commune est rentrée totalement dans ses fonds ce qui n'est malheureusement pas le cas.

J-P GALONNIER voudrait faire croire aux Villeneuvois qu'il est un bon gestionnaire des deniers de la ménagère ?
A moins que quelqu'un tente de faire passer l'ancien collaborateur de cabinet pour blanc comme neige afin de préparer son éventuelle candidature sur une des listes pour les prochaines municipales ?

L'avenir nous le dira...

27 mars 2018

UNE NOUVELLE TAXE AGGLO ...

Dans le cadre de la prévention des inondations, les communes de Béziers, Sauvian, Sérignan et Valras se sont données les moyens de protéger les populations des crues de l'Orb en mettant en application les préconisations techniques étudiées par le Syndicat Béziers la Mer. Certains travaux ont consisté à permettre un meilleur écoulement des eaux ( arches du Pont Vieux à Béziers ). D'autres ont réalisé des digues de protection ( Sauvian et Sérignan ). La dernière ( Valras ) a réalisé un canal de crête. Ces différents travaux ont été financés au travers de subventions à hauteur de 80% notamment par l'Agence de l'Eau, les 20% restant étant financés par les budgets communaux. A Villeneuve-lès-Béziers le projet avait été présenté en conseil municipal début 2010 et remisé aux oubliettes. Aucun travaux liés à ce dossier d'endiguement n'a été projeté, financé ni réalisé. Villeneuve est à la "ramasse" une fois de plus. Au 1er janvier 2018 la Gestion des Milieux Aquatiques et prévention des inondations devient la compétence de la CABM. C'est pourquoi la question a été portée à l'ordre du jour du Conseil Communautaire du 21 décembre 2017 qui traitait de l'exercice de cette compétence et des modalités d'exercice. Le Président a proposé que l'aménagement des bassins ainsi que l'entretien des cours d'eaux seraient laissés aux syndicats SMVOL pour l'Orb et SMBFH pour l'Hérault, par contre la défense contre les inondations et contre la mer serait exercée par la Communauté d'Agglo. Jean-Paul Galonnier a pris la parole : " on a voté - cela a été voté par le Parlement - la possibilité de créer une taxe ...Moi personnellement je suis POUR la taxe. Je le dis, je pense qu'ici il y a un autre représentant de Villeneuve, il est POUR AUSSI, si je ne me trompe pas. Voila, il y en a deux qui sont pour la taxe ".

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Le grand pourfendeur des taxes de l'Agglo, qui jadis, en 2008 clamait haut et fort qu'il était CONTRE de nouvelles taxes à l'Agglo, se présentant comme le défenseur du porte-monnaie de la ménagère. Ce grand défenseur des finances n'a pas hésité à tirer sur le porte-monnaie des entreprisses villeneuvoise en instituant sur la commune la Taxe Locale sur la Publicité Extérieure ( TLPE ) qui ponctionne environ 120 000€ sur le budget de ces entreprises qui pour certaines n'ont que de petits moyens. Le grand défenseur des ménages villeneuvois, demande donc avec l'aval de son fidèle binôme Jean-Pierre Marc, qu'un nouvel impôt Agglo soit mis en place pour financer les digues que Jean-Paul Galonnier n'a pas programmées en même temps que les communes voisines. Il demande aujourd'hui aux 17 communes de l'Agglo de mettre en place une taxe pour financer les travaux d'une seule commune : la sienne ! Ci dessous l'extrait du procès-verbal du conseil communautaire du 21 décembre 2017 reprenant l'intégralité des interventions sur cette question :

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Michel G A R C I A - B E R A I L

22 mars 2018

CONSEIL MUNICIPAL DU 26 MARS 2018

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16 mars 2018

LNMP: INTERVENTION DE J PAUL GALONNIER

Après l'intervention du Président LACAS au Conseil communautaire du 15 février 2018 ( voir mon article du 13 mars ), la parole a été donnée à J Paul GALONNIER, 8iè vice-président :

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L'intervention de J Paul GALONNIER s'est déroulée en trois étapes :

La GARE: la décision ministérielle signée par Alain VIDALIES alors ministre des transports, le 29 janvier 2016 valide l'implantation de la gare nouvelle Biterroise sur la commune de Villeneuve-lès-Béziers, lieu dit la Malgraside, dénommée gare A75.
La décision ministérielle du 1er février 2017 signée par le même ministre a décidé un phasage en deux parties, la première de Montpellier à la gare Béziers-centre en passant par la virgule de raccordement de la ligne nouvelle à la ligne existante de Villeneuve-lès -Béziers. La seconde phase de Béziers à Perpignan.
Dans ce cadre la gare nouvelle de Villeneuve ne serait pas construite, en tous cas dans la première phase.
La gare historique de Béziers devra donc être adaptée, ce pourquoi la Région verserait 30 millions d'euros.
J Paul GALONNIER, dans son intervention précise qu'il trouve la gare de Béziers-centre plus opportune parce que moins coûteuse que celle de l'A75 : " La décision du maire de Béziers actuel, je le répète, est certainement plus intéressante à plusieurs points de vues, en particulier au point de vue financier. "
Déjà, lors du Conseil communautaire du 21 décembre 2017 J Paul GALONNIER se prononçait faveur de la gare centre de Béziers, abandonnant la future gare TGV Villeneuvoise.

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Le Président LACAS se verra obligé de répondre à J Paul GALONNIER que les décisions ministérielles ( 29 janvier 2016 et du 1er février 2017 ) ne peuvent être remises en question sur une simple délibération de l'Agglo !!!

IMPÔT AGGLO
Toujours hanté par ses vieux démons, J Paul GALONNIER réchauffe à toutes les sauces la taxe additionnelle votée en 2008 par l'Agglo. Dans son intervention le 15 février 2018 il prétend maintenant que cette taxe avait été mise en place en 2008 pour financer une gare nouvelle dont on n'entendra parler que plusieurs années après !
Pour information en 2008 cet impôt avait été refusé par trois communes : Sérignan, Valras et Villeneuve. Il avait été adopté par 35 voix pour et 14 contre. Aujourd'hui, depuis mars 2014 le maire de Sérignan est le Président de la CABM, le maire de Valras en est le 1er vice-président et le maire de Villeneuve le 8iè vice-président. Cela fait donc quatre ans qu'aucun d'entre-eux n'a demandé un vote en faveur de la suppression de cette taxe ni même en faveur d'une diminution de ses taux. Les opposants de l'époque s'en accommodent bien...

LA PARTICULARITE VILLENEUVOISE
J Paul GALONNIER s'émeut de l'impact sur le territoire de Villeneuve-lès-Béziers de la Ligne Nouvelle et du raccordement à la ligne existante. Il demande à la CABM un sérieux coup de main pour débloquer une situation dont il a contribué au blocage puisque depuis qu'il est maire il n'est jamais monté au créneau pour défendre son village. Il découvre en 2018 que de nombreux terrains sont gelés et que de nombreux propriétaires sont dans une situation inextricable.
C'est pourtant une situation qui dure depuis de nombreuses années. Il suffit de lire les nombreux articles que j'ai fait paraître sur mon blog... Mais c'est bien connu, lorsque c'est Michel GARCIA qui alerte on prend ça à la légère...

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Michel G A R C I A - B E R A I L

13 mars 2018

LNMP : INTERVENTION DU PRESIDENT LACAS

Jeudi 15 février 2018 le conseil communautaire s'est déroulé à Montblanc, commune qui a rejoint la CABM depuis peu.
Après l'appel des conseillers, la nomination d'un secrétaire de séance et l'approbation du PV de la séance précédente, le Président LACAS a lu le courrier qu'il a adressé à la Présidente de la Région Occitanie pour la ligne nouvelle Montpellier-Perignan.

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Ce courrier a le mérite de positionner la CABM dans sa qualité d'acteur du territoire, moteur du développement économique de la région Biterroise.
Je note pourtant que le corridor Méditerranéen jugé prioritaire par l'Europe a perdu sa priorité dans le rapport du Président du Conseil d'orientation des infrastructures remis le 1er février dernier à la ministre des transports.
Je note également que la Ligne Nouvelle est devenue LGV, mettant la grande vitesse au centre des préoccupations de la Région et de la CABM. La mixité de la ligne ( Fret + TGV ) est pourtant une nécessité. Cette mixité validée de Montpellier à Béziers ne se poursuivrait pas jusqu'à Perpignan.
Je note enfin que le Président LACAS indique une ligne sur 200 km et 4 départements. Cependant LNMP, au coeur des préoccupations, concerne uniquement 150 km de Montpellier à Perpignan, les 50 km restants, de Nîmes à Montpellier étant réalisés dans le cadre du CNM ( contournement Nîmes-Montpellier ) avec notamment la Gare Nouvelle Montpellier Sud de France qui ouvrira ses portes en juillet 2018.